Lexus RX450h: Deaktivieren des TRC-Systems

Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann das TRC-System die Kraftübertragung vom Hybridsystem auf die Räder reduzieren.

Wenn Sie zum Abschalten des Systems drücken, kann es für Sie einfacher werden, das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.

Zum Abschalten des TRC-Systems schnell drücken und loslassen.

Die Meldung "TRC ausgeschaltet." wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.

■ Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems

Halten Sie zum Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme länger als 3 Sekunden gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.

Die Anzeigeleuchte VSC OFF leuchtet auf und die Meldung "Traction Control Turned Off" erscheint auf der Multi-Informationsanzeige.* Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.

*: Bei Fahrzeugen mit PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) werden auch der Pre-Crash- Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremse deaktiviert.

■ Wenn auf der Multi-Informationsanzeige die Meldung erscheint, dass TRC deaktiviert wurde, selbst wenn der VSC-OFF-Schalter nicht gedrückt wurde

TRC kann nicht betätigt werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■ Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe

Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind, funktioniert die Berganfahrhilfe:

● Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als P oder N (beim Anfahren in Vorwärts-/ Rückwärtsrichtung an einer Steigung).

● Das Fahrzeug wird angehalten.

● Das Gaspedal wird nicht betätigt.

● Die Feststellbremse ist nicht angezogen.

■ Automatisches Deaktivieren der Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe schaltet sich in den folgenden Situationen ab:

● Der Schalthebel wird auf P oder N geschaltet.

● Das Gaspedal wird betätigt.

● Die Feststellbremse wird angezogen.

● Etwa 2 Sekunden vergehen nach dem Loslassen des Bremspedals.

■ Von den Systemen ABS, Bremsassistent, TRC, VSC und Berganfahrhilfe erzeugte Geräusche und Vibrationen

● Wenn das Bremspedal wiederholt betätigt wird, beim Starten des Hybridsystems oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkommen, dass ein Geräusch aus dem Motorraum hörbar ist. Dieses Geräusch ist kein Anzeichen für eine Funktionsstörung in einem dieser Systeme.

● Wenn die obigen Systeme in Betrieb sind, kann es zu den folgenden Erscheinungen kommen.

Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstörung dar.

- Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.

- Motorgeräusche, auch nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.

■ ECB-Betriebsgeräusch

Das ECB-Betriebsgeräusch kann in den folgenden Fällen gehört werden, aber dies bedeutet nicht, dass eine Funktionsstörung aufgetreten ist.

● Aus dem Motorraum ertönen Betriebsgeräusche, wenn das Bremspedal betätigt wird.

● Aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs ertönen Motorgeräusche des Bremssystems, wenn die Fahrertür geöffnet wird.

● Ein bis zwei Minuten nach dem Abschalten des Hybridsystems ertönen Betriebsgeräusche aus dem Motorraum.

■ EPS-Betriebsgeräusch

Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Surren) zu hören.

Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.

■ Automatische erneute Aktivierung der TRC- und VSC-Systeme

Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet wurden, werden sie in den folgenden Situationen automatisch wieder aktiviert:

● Wenn die Starttaste ausgeschaltet wird.

● Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, schaltet sich das TRC ein, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.

Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet werden, erfolgt keine automatische Aktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.

■ Verringerte Wirkung des EPS-Systems

Die Wirkung des EPS-Systems wird reduziert, um Überhitzung des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten Sie das Hybridsystem aus. Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten in den Normalzustand zurückkehren.

■ Betriebsbedingungen des Notbremssignals

Wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind, wird das Notbremssignal aktiviert:

● Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.

● Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 55 km/h.

● Das Bremspedal wird derartig getreten, dass das System das Abbremsen des Fahrzeugs als plötzliche Bremsaktion bewertet.

■ Automatische Systemaufhebung des Notbremssignals

Das Notbremssignal schaltet sich in den folgenden Situationen ab:

● Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.

● Das Bremspedal wird losgelassen.

● Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich nicht um einen plötzlichen Bremsvorgang handelt