Toyota Land Cruiser: Motorraum

2TR-FE-Motor

1. Staubaustragsventil
2. Motor-Kühlmittelbehälter
3. Kühlerlüfter
4. Öleinfülldeckel
5. Ölmessstab
6. Sicherungskasten
7. Batterie
8. Kühler
9. Kühlerlüfter (falls vorhanden)
10. Kondensator
11. Waschflüssigkeitsbehälter

 

1GR-FE-Motor

1. Staubaustragsventil (falls vorhanden)
2. lmessstab
3. Motor-Kühlmittelbehälter
4. Kühler
5. Öleinfülldeckel
6. Sicherungskasten
7. Batterie
8. Kühlerlüfter
9. Kühlerlüfter (falls vorhanden)
10. Kondensator
11. Waschflüssigkeitsbehälter

 

1GD-FTV-Motor

1. Staubaustragsventil
2. Batterie (falls vorhanden)
3. Motor-Kühlmittelbehälter
4. Öleinfülldeckel
5. Kühler
6. Ölmessstab
7. AdBlue-Tankdeckel (falls vorhanden)
8. Sicherungskasten
9. Kraftstofffilter
10. Batterie
11. Ladeluftkühler
12. Kondensator
13. Kühlerlüfter
14. Kühlerlüfter
15. Waschflüssigkeitsbehälter

 

1KD-FTV-Motor

1. Staubaustragsventil
2. Batterie (falls vorhanden)
3. Motor-Kühlmittelbehälter
4. Ölmessstab
5. Öleinfülldeckel
6. Kühler
7. Sicherungskasten
8. Kraftstofffilter
9. Batterie
10. Ladeluftkühler
11. Kondensator
12. Kühlerlüfter
13. Kühlerlüfter
14. Waschflüssigkeitsbehälter

 

Motorraumabdeckung

■ Entfernen der Motorraumabdeckung

■ Anbringen der Clips

1. Mittelteil nach oben drücken
2. Einsetzen
3. Drücken

 

Motoröl

Führen Sie die Ölstandsmessung bei betriebswarmem, stehendem Motor mit dem Messstab durch.

■ Kontrolle des Motorölstands

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab. Warten Sie nach dem Warmlaufen und Ausschalten des Motors mehr als 5 Minuten, damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
2. Entfernen Sie rund um den Messstab abgelagerten Sand und Staub.
3. Halten Sie einen Lappen unter das Ende und ziehen Sie den Messstab heraus.

4. Wischen Sie den Messstab ab.
5. Führen Sie den Messstab wieder vollständig ein.
6. Halten Sie einen Lappen unter das Ende, ziehen Sie den Messstab heraus und prüfen Sie den Ölstand.

1. Zu wenig
2. Normal
3. Zu viel

Typ A

Typ B

Abhängig vom Fahrzeug- oder Motortyp kann die Form des Messstabs abweichen.

7. Wischen Sie den Messstab ab und führen Sie ihn wieder vollständig ein.

■ Motoröl nachfüllen

Füllen Sie Motoröl derselben Sorte nach, wenn der Ölstand unter oder in der Nähe der Minimum-Markierung liegt.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Ölsorte verwenden, und halten Sie die zum Nachfüllen von Öl benötigten Hilfsmittel bereit.

1. Entfernen Sie rund um den Öleinfülldeckel abgelagerten Sand und Staub.
2. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
3. Füllen Sie das Motoröl langsam ein und kontrollieren Sie dabei den Messstab.
4. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf.

 

■ Motorölverbrauch

Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.

• Wenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder dem Austausch des Motors
• Wenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
• Bei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, beim Abschleppen oder bei Fahrten mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
• Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Verkehrsaufkommen gefahren wird

■ Nach dem Wechsel des Motoröls (nur 1GD-FTV-Motor)

Die Ölwartungsdaten müssen zurückgesetzt werden. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf den Tageskilometerzähler "A" um.
2. Schalten Sie den Motorschalter aus.
3. Drücken Sie die Taste "ODO/TRIP" und schalten Sie gleichzeitig den Motorschalter in den Modus IGNITION ON (starten Sie aber nicht den Motor, da der Rücksetz-Modus ansonsten abgebrochen wird). Halten Sie die Taste weiter gedrückt, bis das Multi-Informationsdisplay anzeigt, dass das Rücksetzen abgeschlossen ist.

 

 

Motorkühlmittel

Ottomotor

Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den Markierungen "F" und "L" des Behälters befinden.

1. Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters
2. "F"-Markierung
3. "L"-Markierung

Befindet sich der Füllstand unter oder an der "L"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis zur "F"-Markierung nach.

Dieselmotor

Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den Markierungen "FULL" und "LOW" des Behälters befinden.

1. Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters
2. "FULL"-Markierung
3. "LOW"-Markierung

Befindet sich der Füllstand an oder unter der "LOW"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis zur "FULL"-Markierung nach.

 

■ Wahl des richtigen Kühlmittels

Verwenden Sie ausschließlich "Toyota Super Long Life Coolant" (Toyota-Langzeitkühlmittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider, organischer Säuren.

"Toyota Super Long Life Coolant" (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% destilliertem Wasser. (Frostschutz bis -35C) Für weitere Einzelheiten zum Motorkühlmittel setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt

Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappe des Motor-Kühlmittelbehälters, Kühlerdeckel, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung. Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappe und das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.

 

 

Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler

Prüfen Sie Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler (falls vorhanden) und entfernen Sie Fremdkörper. Falls eines der oben genannten Teile stark verschmutzt ist oder Sie nicht wissen, in welchem Zustand es ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

 

Batterie

Überprüfen Sie die Batterie folgendermaßen.

■ Warnsymbole

Die Warnsymbole oben auf der Batterie haben folgende Bedeutung:

■ Das Batterieäußere

Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole nicht korrodiert sind und dass keine lockeren Anschlüsse, Risse oder lockere Klemmen vorhanden sind.

1. Anschlussklemmen
2. Haltebügel

■ Kontrolle des Batteriesäurestands

Stellen Sie sicher, dass sich der Stand zwischen den Linien "UPPER LEVEL" und "LOWER LEVEL" befindet.

1. Linie "UPPER LEVEL"
2. Linie "LOWER LEVEL"

Steht der Flüssigkeitsstand an oder unter der Linie "LOWER LEVEL", füllen Sie destilliertes Wasser nach.

■ Nachfüllen von destilliertem Wasser

1. Schrauben Sie die Verschlusskappe ab.
2. Füllen Sie destilliertes Wasser nach.
3. Setzen Sie die Verschlusskappe wieder auf und schließen Sie sie ordnungsgemäß.

Wenn die Linie "UPPER LEVEL" nicht zu erkennen ist, prüfen Sie den Flüssigkeitsstand, indem Sie direkt auf die Zelle schauen.

 

■ Vor dem Aufladen

Beim Aufladen produziert die Batterie entflammbares und explosives Wasserstoffgas.

Beachten Sie daher vor dem Aufladen Folgendes:

• Wird die Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher abgeklemmt werden.
• Achten Sie darauf, dass das Ladegerät beim An- und Abklemmen der Ladekabel an die Batterie ausgeschaltet ist.

■ Nach dem Aufladen/Wiederanklemmen der Batterie (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem)

Der Motor startet möglicherweise nicht. Gehen Sie wie folgt vor, um das System zu initialisieren.

1. Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel in Stellung "P" (Automatikgetriebe) oder treten Sie das Bremspedal bei Schalt-/Wählhebel in Stellung "N" (Schaltgetriebe).
2. Öffnen und schließen Sie eine der Türen.
3. Starten Sie den Motor erneut.

● Unmittelbar nach dem Wiederanklemmen der Batterie ist das Entriegeln der Türen mit dem intelligenten Zugangs- und Startsystem eventuell nicht möglich. Ist dies der Fall, verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Ver-/ Entriegeln der Türen.

● Starten Sie den Motor mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY. Der Motor startet eventuell nicht, wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten Versuch wird der Motor jedoch normal funktionieren.

● Der Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wird die Batterie wieder angeklemmt, schaltet das Fahrzeug den Modus des Motorschalters zurück in den Zustand vor dem Abklemmen der Batterie. Schalten Sie den Motor vor dem Abklemmen der Batterie auf jeden Fall aus. Seien Sie beim Anklemmen der Batterie besonders vorsichtig, wenn der Modus des Motorschalters vor einer Entladung der Batterie nicht bekannt ist.

Lässt sich das System auch nach mehreren Versuchen nicht starten, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

 

 

Waschflüssigkeit

Füllen Sie in den folgenden Situationen Waschflüssigkeit nach:

● Eine Scheibenwaschanlage funktioniert nicht.

● Die Warnleuchte für niedrigen Waschflüssigkeitsstand leuchtet auf .

● Eine entsprechende Warnmeldung erscheint auf dem Multi-Informationsdisplay (nur Fahrzeuge mit Multi-Informationsdisplay vom Typ B und C

● Der Waschflüssigkeitsstand ist bei "LOW"

 

■ Verwendung des Messstabs (falls vorhanden)

Um den Waschflüssigkeitsstand zu kontrollieren, stellen Sie fest, wo sich der Stand in den mit Flüssigkeit gefüllten Öffnungen des Messstabs befindet.

Füllen Sie bitte Waschflüssigkeit nach, wenn der Füllstand unter der zweiten Öffnung von unten (Position "LOW") liegt. 

 

 

Staubaustragsventil (falls vorhanden)

Drücken Sie zur Entfernung des Staubes die Gummikappe zusammen, wenn das Staubaustragsventil verschmutzt ist.

Je nach Motor hat das Ventil eine etwas andere Form.

 

Ablassen des im Kraftstofffilter abgeschiedenen Wassers (nur Dieselmotor)

Das Wasser im Kraftstofffilter muss sofort abgelassen werden, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:

Fahrzeuge mit Multi-Informationsdisplay vom Typ A

Die Kraftstoffsystem-Warnleuchte blinkt und der Warnsummer ertönt oder die Kraftstofffilter-Warnleuchte leuchtet auf.

Fahrzeuge mit Multi-Informationsdisplay vom Typ B oder C

Wenn die Warnmeldung "WASSER AUS KRAFTSTOFFFILTER ABLASSEN" auf dem Kombiinstrument angezeigt wird und der Warnsummer* ertönt.

*: Bei einigen Modellen

1. Nehmen Sie die Ablassschraube von der Klemme ab und platzieren Sie unter dem Filter eine kleine Wanne zum Auffangen des Wassers.
2. Gehen Sie zum Ablassen des Wassers wie in der Abbildung gezeigt vor.

1. Drehen Sie die Ablassschraube um 2 bis 2 1/2 Umdrehungen.

   Wird sie weiter gelockert, tritt Wasser rund um die Ablassschraube aus.

2. Betätigen Sie die Handpumpe, bis Kraftstoff auszutreten beginnt.

3. Ziehen Sie die Ablassschraube nach dem Ablassen wieder fest an. Verwenden Sie dazu kein Werkzeug.

 

AdBlue (falls vorhanden)

AdBlue wird zur Reduzierung des Stickoxid-Gehalts im Abgas benutzt.

AdBlue wird während des Fahrens verbraucht. Beachten Sie daher die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

● Der AdBlue-Verbrauch liegt bei 1 L auf 1000 km bis 1500 km. Nach einem vollständigen Auffüllen hat das Fahrzeug normalerweise eine Reichweite von ca. 15000 km, bis kein AdBlue mehr vorhanden ist.

AdBlue kann jedoch je nach Fahrbedingungen auch früher vollständig aufgebraucht sein.

● Wenn die mögliche Reichweite entsprechend der verbleibenden AdBlue-Menge ca. 2400 km erreicht, leuchtet die Warnleuchte für niedrigen AdBlue-Füllstand auf und eine Warnmeldung wird angezeigt.

● Wenn kein AdBlue mehr vorhanden ist, kann der Motor nicht wieder gestartet werden.

● Wenn beim Nachfüllen versehentlich AdBlue verschüttetet wird, können Fahrzeugteile, Lack usw. beschädigt werden.

Wenn AdBlue nachgefüllt werden muss, lassen Sie es bei einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt nachfüllen.

Es kann strafbar sein, ein Fahrzeug zu betreiben, das nicht das für die Minderung seiner Schadstoffemissionen vorgeschriebene Reagens verbraucht.

■ AdBlue-Warnleuchte und -Warnmeldung

Wenn der AdBlue-Füllstand niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte für niedrigen AdBlue- Füllstand auf und eine Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Falls Sie in einem Notfall AdBlue selber nachfüllen müssen, befolgen Sie die Nachfüllschritte unbedingt genau wie beschrieben.

 

■ Nachfüllen von AdBlue

● Verwenden Sie AdBlue (entspricht ISO 22241-1).

AdBlue ist eine Marke des deutschen Verbandes der Automobilindustrie (VDA).

● Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung, wenn Sie vorhaben, längere Zeit in einem Gebiet zu fahren, in dem AdBlue nicht nachgefüllt werden kann.

■ Eigenhändiges Nachfüllen von AdBlue im Notfall

Wenn der Motor aufgrund eines AdBlue-Mangels nicht wieder gestartet werden kann, wird das Anlassen des Motors durch Einfüllen von mindestens ca. 3,8 L AdBlue wieder möglich. Gehen Sie zum Nachfüllen von AdBlue wie folgt vor. (Der AdBlue-Tank hat ein Füllvermögen von 12 L.)

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund ab, schalten Sie den Motorschalter aus und öffnen Sie dann die Motorhaube.

2. Öffnen Sie den AdBlue-Tankdeckel.

3. Stecken Sie eine Flasche AdBlue in die Öffnung und schrauben Sie sie vollständig fest.

4. Drücken Sie auf die Flasche.

AdBlue beginnt daraufhin, in den Tank zu fließen. Füllen Sie AdBlue langsam nach, so dass nichts verschüttet wird. Entfernen Sie die Flasche erst, wenn sie leer ist.

5. Vergewissern Sie sich, dass kein AdBlue mehr in der Flasche ist, und schrauben Sie sie dann ab.

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5, bis Sie mindestens ca. 3,8 L AdBlue nachgefüllt haben.

6. Schließen Sie den AdBlue- Tankdeckel.

Drehen Sie den Deckel, bis Sie ein Klicken hören.

7. Vergewissern Sie sich, dass der Motor startet.

 

■ Beim Nachfüllen von AdBlue

Nach dem Nachfüllen von AdBlue dauert das Starten des Motors möglicherweise ein paar Sekunden länger als normal.