Toyota Land Cruiser: PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)

Wenn der Radarsensor einen möglichen Frontalzusammenstoß erkennt, werden die Pre-Crash-Sicherheitssysteme wie Bremsen und Sicherheitsgurte automatisch aktiviert, um den Aufprall sowie Schäden am Fahrzeug zu vermindern.

◆ Pre-Crash-Sicherheitsgurte (nur Vordersitz-Sicherheitsgurte)

Erkennt der Pre-Crash-Sensor eine unvermeidliche Kollision, strafft das Pre-Crash-Sicherheitssystem den Sicherheitsgurt vor dem Aufprall.

Dies erfolgt ebenfalls, wenn der Fahrer eine Notbremsung durchführt oder die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Wenn jedoch das VSC-System deaktiviert ist, arbeitet das System nicht, wenn das Fahrzeug ins Schleudern gerät.

◆ Pre-Crash-Bremsassistent

Bei einer hohen Wahrscheinlichkeit eines Frontalzusammenstoßes bringt das System eine höhere Bremskraft im Verhältnis zur Stärke, mit der das Bremspedal getreten wird, auf.

◆ Pre-Crash-Bremssystem (falls vorhanden)

Bei einer hohen Wahrscheinlichkeit eines Frontalzusammenstoßes warnt das System den Fahrer mithilfe einer Warnleuchte, einer Warnanzeige und eines Warnsummers. Wenn das System feststellt, dass eine Kollision unvermeidlich ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren. Das Pre-Crash-Bremssystem kann mit dem Schalter zum Ausschalten des Pre-Crash-Bremssystems deaktiviert werden.

◆ AVS (Aktives Dämpfungssystem) (falls vorhanden)

Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß besteht, optimiert das AVS die Dämpfungswirkung.

(→Siehe "Geländefahrten Betriebsanleitung")

 

Deaktivieren des Pre-Crash-Bremssystems (falls vorhanden)

1. Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert
2. Pre-Crash-Bremssystem aktiviert

Die "PCS"-Warnleuchte leuchtet auf, wenn das Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert wurde.

 

Radarsensor

Der Radarsensor erkennt Fahrzeuge oder andere Hindernisse auf oder neben der Fahrbahn vor Ihnen und stellt anhand von Position, Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung der Hindernisse fest, ob ein Aufprall unmittelbar bevorsteht.

 

■ Das Pre-Crash-Sicherheitssystem arbeitet in folgenden Situationen

● Pre-Crash-Sicherheitsgurte (Situation 1):

• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 5 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 30 km/h.
• Die Insassen auf den vorderen Sitzen sind angeschnallt.

● Pre-Crash-Sicherheitsgurte (Situation 2):

• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 30 km/h.
• Das System erfasst plötzliches Bremsen oder Rutschen.
• Die Insassen auf den vorderen Sitzen sind angeschnallt.

● Pre-Crash-Bremsassistent:

• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 30 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 30 km/h.
• Das Bremspedal wird getreten.

● Pre-Crash-Bremssystem (falls vorhanden):

• Der Schalter zum Ausschalten des Pre-Crash-Bremssystems wurde nicht gedrückt.
• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 15 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 15 km/h.

● AVS (aktives Dämpfungssystem) (falls vorhanden):

• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 5 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 30 km/h.

■ Bedingungen, die das System aktivieren können, selbst wenn keine Kollisionsgefahr besteht

Der Radarsensor kann in den folgenden Situationen, in denen der Bereich vor dem Radarsensor blockiert ist, die Gefahr eines Frontalaufpralls erkennen, woraufhin das System u. U. aktiviert wird.

● Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve oder beim Rechts- oder Linksabbiegen.

● Bei einer schnellen Annäherung an ein Hindernis vor dem Fahrzeug (vorausfahrendes Fahrzeug, Schranke einer Mautstation usw.).

●Wenn sich oberhalb einer bergauf führenden Straße Objekte befinden (Plakatwand, niedrige Straßenüberbauten, Leuchtstofflampen usw.).

● Beim Fahren auf einer engen Fahrbahn oder durch einen Bereich mit niedrigen Decken (Brücke, Tunnel, Unterführung usw.).

● Beim Fahren auf einer unebenen Fahrbahnoberfläche ●Wenn sich metallische Gegenstände, Unebenheiten oder Vorsprünge auf der Fahrbahn befinden.

●Wenn die Fahrzeugfront durch die Beladung angehoben oder abgesenkt ist.

●Wenn die Ausrichtung des Radarsensors nicht mehr stimmt, weil der Bereich, in dem sich der Radarsensor befindet, beispielsweise einem starken Stoß ausgesetzt wurde.

●Wenn sich am Eingang einer Kurve ein Hindernis (Leitplanke usw.) neben der Straße befindet.

●Wenn die Fahrzeugfront nach oben weist (durch Ziehen eines Anhängers, beim Abschleppen im Notfall oder durch eine schwere Last im Gepäckraum usw.).

Wenn das System in den o. g. Situationen aktiviert wird, besteht auch die Möglichkeit, dass die Sicherheitsgurte plötzlich eingezogen werden und die Bremsen mit ungewöhnlicher Intensität betätigt werden. Wenn ein Sicherheitsgurt in der eingezogenen Position arretiert ist, halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, lösen Sie den Sicherheitsgurt und legen Sie ihn dann wieder an.

■ Situationen, in denen das Pre-Crash-Sicherheitssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert

In den folgenden Situationen funktioniert das System eventuell nicht einwandfrei:

● Auf Straßen mit scharfen Kurven oder unebenen Fahrbahnen.

●Wenn plötzlich vor Ihrem Fahrzeug ein Fahrzeug vorbeifährt, wie zum Beispiel an einer Kreuzung.

●Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug einschert, wie zum Beispiel beim Überholen.

● Bei Schlechtwetter wie heftigem Regen, Nebel, Schnee- oder Sandsturm.

●Wenn Ihr Fahrzeug bei ausgeschaltetem VSC-System ins Schleudern gerät.

●Wenn eine extreme Änderung der Fahrzeughöhe auftritt.

●Wenn die Achse des Radars nicht richtig eingestellt ist.

■ Automatische Deaktivierung des Pre-Crash-Sicherheitssystems

Wenn eine Störung aufgrund von einer Sensorverschmutzung usw. auftritt, die dazu führt, dass die Sensoren Hindernisse nicht feststellen können, wird das Pre-Crash- Sicherheitssystem automatisch deaktiviert. In diesem Fall wird das System, selbst wenn die Möglichkeit einer Kollision besteht, nicht aktiviert.

■ Hindernisse, die nicht erfasst werden

Der Sensor kann keine Kunststoffhindernisse wie Leitkegel erkennen. In bestimmten Situationen erkennt der Radarsensor möglicherweise Fußgänger, Tiere, Fahrräder, Motorräder, Bäume oder Schneewehen nicht.

■ Bei einer Funktionsstörung des Systems oder wenn das System vorübergehend nicht verwendbar ist

Warnleuchten und/oder Warnmeldungen werden eingeschaltet oder blinken.